勒克莱尔：处理自身失误比应对整体问题难，对车队前景抱有信心

　　本赛季前三场F1大奖赛，法拉利队的勒克莱尔获得了两次冠军，红牛队的维斯塔潘在去年的世界冠军中两次退赛。三场比赛结束后，勒克莱尔以46分领先维斯塔潘。但在那之后，两人之间却出现了此消彼长的局面。

 

　　勒克莱尔在上半赛季的13场比赛中7次获得杆位，但只有一次成为冠军。在上半赛季那些不成功的比赛中，勒克莱尔的引擎在领先时出现了两个问题，法拉利的战略埋葬了勒克莱尔原来的优势，勒克莱尔本人在伊莫拉和法国两次出现驾驶失误。在本赛季的一半以上，维斯塔潘对勒克莱尔的领先优势达到了80分，而排名第三的佩雷兹只落后勒克莱尔5分。

 

　　在接受BBC在采访中，勒克莱尔总结了上半赛季的表现。在他看来，法拉利队回到冠军的行列自然很好，但球队显然有很多问题需要解决。“我们还没有实现所有的潜力。”勒克莱尔说，“下半赛季我们还能迎头赶上。我会尽力而为，但过去的几场比赛确实有些艰难。”

 

　　在夏季休息前的最后一场比赛中，法拉利队为勒克莱尔采取了三次停车和第二次更换硬胎的策略，使勒克莱尔最终只获得了第六名。赛后，法拉利的战略团队也成为了公众批评的对象。在摩纳哥和英国之前，法拉利也出现了问题。在回应外界对法拉利队的质疑时，勒克莱尔提到，除了上半赛季的战略问题外，球队还遇到了稳定性问题，并犯了错误。但与此同时，球队也在积极地解决这个问题。

 

　　“每次出错后，我们都会走同样的过程，试图分析问题出在哪里，在哪里做出错误的决定。如果我们能更快地理解一个错误，我们就能更快地前进。”勒克莱尔还提到，他和队友和塞恩斯也将参与解决问题的讨论，他仍然对法拉利的前景充满信心。“很难从过去几个赛季的状态回到本赛季的水平，但我知道我们可以回到这个水平，因为我们一直在努力克服赛车的弱点。”勒克莱尔认为球队的工作方式给了他这样的信心。“因此，虽然我们仍然有弱点，但如果我们能像过去两个赛季一样努力工作，我相信我们能解决这些问题。”

 

　　本赛季也是勒克莱尔进入的F自1号以来，他第一次拥有一辆有冠军实力的赛车。但在赛季中期连续曲折之后，他会再次感到失望吗？在一次采访中，勒克莱尔说，他更难面对自己的错误，而不是球队的错误。“我对自己要求很严格，所以处理自己的错误比处理团队的整体问题要困难。”当他在法国站的时候，勒克莱尔在第18圈因为失误撞上了墙，退出了比赛。当时，他在与球队的无线电话中也非常后悔。勒克莱尔承认他总是诚实地面对错误，然后试图分析错误和改进。

 

　　勒克莱尔和本赛季的冠军对手维斯塔潘在卡丁车时期相识，两人在赛道上碰撞后的采访视频也在互联网上广泛流传，但现在两人之间没有竞争“火药味”。“马克斯(维斯塔潘)和我以前都很进攻，所以当时的比赛总是不好看。”在勒克莱尔看来，他小时候和维斯塔潘的关系好，但现在他们互相尊重，关系很好。

 

　　当然，勒克莱尔也不排除如果两人之间的竞争变得更加激烈，两人关系就会发生变化的可能性。“这个赛季要么我在积分榜上有很大的优势，我不想在赛道上冒险，要么维斯塔潘处于这样的境地。或者我需要赶上积分榜，避免冒险。”勒克莱尔总结道，“去年的冠军争夺可能更容易紧张，如果我和维斯塔潘的冠军争夺非常接近，我们也可能如此。这个赛季还没有结束，我们可能会在年底看到这一幕。”