勒克莱尔能否夺冠取决于法拉利，马拉内罗团队如何面对下一个挑战

　　当然，真正的问题摆在法拉利和勒克莱尔面前：如何赶上这么大的积分差距？

 

　　事实表明，法拉利有足够的能力赢得比赛，只要没有可靠性，团队就不会在现场指挥中感到困惑。如果这两个方面都能得到满足，车手的信心就会得到提高。对他们来说，比赛中的曲折并不可怕，最害怕的是一些问题反复出现。

 

　　例如，塞恩斯在奥地利遇到的动力单元故障比勒克莱尔之前的两次更令人惊讶，因为你可以直接听到发动机罩下的两个气缸爆炸声，最终着火。就动力单元而言，法拉利在11场比赛中三次出现与发动机直接相关的可靠性问题。根据球队的判断，西班牙人在奥地利的问题与勒克莱尔在阿塞拜疆的问题非常相似，而巴库的问题是西班牙的后遗症。换句话说，法拉利在第一个动力单元出现故障后并没有得到完全的诊断和修复。如果问题不能被根除，它将成为下半赛季最大的隐患之一。

 

　　此外，尽管勒克莱尔在加拿大为自己囤积了一个动力单元，但激烈的竞争消耗了发动机，现有的动力单元部件显然很难维持到赛季结束。如果没有意外，法拉利还需要为摩纳哥人储备另一个动力单元，所以它必须选择在正确的轨道上触发发动机票。然而，红牛队在上半赛季也遇到了几个可靠性问题，尽管原因与法拉利不同，但至少在新规则实施后的第一个赛季，没有人能绝对保证他们的车不会机械失败。当然，法拉利不能把希望寄托在等待对手出现问题上，必须采取主动。

 

　　去年，维斯塔潘最终击败了汉密尔顿，佩雷兹扮演了一个非常重要的角色。现在对勒克莱尔来说，塞恩斯在下半赛季的表现和表现将是他赢得冠军的关键。事实上，法拉利已经在英国大奖赛中使用了球队指令，塞恩斯通常会为他的队友让路。在理想的世界里，如果塞恩斯在奥地利排名第二，他将帮助他的队友从维斯塔潘那里得到3分。显然，勒克莱尔不需要担心塞恩斯不会帮助自己，但如何确保西班牙人总是在战斗中，用他来压制红牛车手，减少对手的得分将是法拉利需要仔细计算的战略部署。

 

　　本周末将开始夏季休息前的最后一轮背靠背，首先是法国保罗·里卡德，下周转会匈牙利的布达佩斯。如果勒克莱尔能在这两场比赛中继续保持良好的势头，将积分差距缩小到25分，即一场比赛的胜利，即使是最乐观的话，也会让接下来9场比赛的目标相对可控。否则，根据法拉利的旧习惯，差距越大，球队的压力越大，犯错误的几率就越高。

 

　　总之，勒克莱尔夺冠的希望现在掌握在法拉利手中。跃马如何走出连年失败的怪圈，取决于马拉内罗的团队如何面对下一个挑战。